Nachdem sich der letzte Besuch in der Werkstatt zum „Arbeitsmarathon“ ausgewachsen hatte (181)
Restarbeiten
Category Archives: Zündanlage
Bulli-Tour NÖ
Zwar sind ja nun einige Teile schon ersetzt, aber seit dem letzten Besuch in der M-Werkstatt hat er nicht mehr so richtig gezogen und der Biss war auch weg. (25)
Werkstatt 2013
Nun war es an der Zeit, die wesentlichen Altlasten zu tauschen: (Diesmal leider keine Bilder) (19)
PANNE!!!
Updated: Oktober 6, 2012
Die Jungs in der MietWerstatt konnten den Rest der Zuendkerze (Bosch W145 T1 = W8A) entfernen und eine neue einsetzen. Zum Glueck ist dadurch auch nichts ins innere des Motorblocks gekommen. Offenbar wurde bei einem Tausch, vor meinem Kauf, zumindest diese Zuendkerze viel zu fest eingedreht, wodurch das Material an der entsprechenden Stelle jetzt gebrochen ist.
Nun steht er aber schon wieder an seinem Garagenplatz. Am Montagabend wird dann noch die Bremsfuessigkeit getauscht (leichter Mangel bei der letzten Ueberpruefung) und wenn gleich moeglich auch alle restlichen Kerzen.
Am Dienstag geht es zum Pickerl!
Auf dem Weg von Wien in die Obersteiermark auf der S6 bei KM10 (lokale Umfahrung) ist eine Zündkerze „explodiert“ und am Gewinde abgerissen. Eine neue war nicht einsetzbar daher abgeschleppt und wieder zurueck nach Wien – gleich zur Mietwerkstatt. (39)
Widerspenstig
Updated: September 8, 2013
Nach fast 1 Jahr und gerade einmal vielleicht 500 gefahrenen Kilometern musste der Vergaser erneut abgedichtet werden. Dabei stellte sich heraus, dass die Kaltstartautomatik offenbar „deaktiviert“ wurde (Einbaulage Deckel der elektrischen Starterklappenheizung um 180° verdreht). Wann und warum, nicht bekannt und erstmal beibehalten.
Schon in der oeffentliche Garage wollte er dann ploetzlich nicht mehr im Leerlauf bleiben. Erste Begutachtung ergab: entweder Kaltstartautomatik kaputt (Bi-Metall gebrochen) oder aehnliches. Der Vergaser gehoert jedenfalls sehr dringend erneuert oder zumindest ueberholt. (23)