Auf den Spuren der aktuellen „JB“-Tour durch Europa sind wir mit dem Bulli zuerst von Wien nach Muenchen und anschlieszend nach Wiblingen (Neu-Ulm) gereist. Fuer U 2 Konzerte und Tour-Retour 1200km in 3 Tagen fuer Bulli und mich 🙂 (149)
Die VOZ – Virtuelle Oldtimer Zeitung in Kooperation mit der ÖGHK – Österreichische Gesellschaft für historisches Kraftfahrwesen veranstalten die Charity Fahrt für die Gruft in Wien 1060 Barnabitengasse. (152)
Bericht erstellt und kleine Korrekturen
Gesamt ueber 1200km zurueckgelegt, bis auf ueber 2400m Seehoehe gefahren, im Konvoi mit 353 anderen Bullis! Yes! (171)
Nachdem schon am letzten Wochenende die Dachgalerie bei stuermischen Bedingungen ihren Weg nach Wien gefunden hat (31)
Nach ueber einem Jahr haben wir es nun geschafft mit dem Bulli ueber den Semmering zu kommen. (21)
Quasi als Test fuer’s Camping haben wir uns den Campingplatz Zicksee ausgesucht. Einfachst ausgestattet mit Outdoormoebel, Luftbett und den bereits genannten Vorhaengen haben wir uns auf den Weg gemacht. (44)
Zwar sind ja nun einige Teile schon ersetzt, aber seit dem letzten Besuch in der M-Werkstatt hat er nicht mehr so richtig gezogen und der Biss war auch weg. (25)
Die Jungs in der MietWerstatt konnten den Rest der Zuendkerze (Bosch W145 T1 = W8A) entfernen und eine neue einsetzen. Zum Glueck ist dadurch auch nichts ins innere des Motorblocks gekommen. Offenbar wurde bei einem Tausch, vor meinem Kauf, zumindest diese Zuendkerze viel zu fest eingedreht, wodurch das Material an der entsprechenden Stelle jetzt gebrochen ist.
Nun steht er aber schon wieder an seinem Garagenplatz. Am Montagabend wird dann noch die Bremsfuessigkeit getauscht (leichter Mangel bei der letzten Ueberpruefung) und wenn gleich moeglich auch alle restlichen Kerzen.
Am Dienstag geht es zum Pickerl!
Auf dem Weg von Wien in die Obersteiermark auf der S6 bei KM10 (lokale Umfahrung) ist eine Zündkerze „explodiert“ und am Gewinde abgerissen. Eine neue war nicht einsetzbar daher abgeschleppt und wieder zurueck nach Wien – gleich zur Mietwerkstatt. (39)
Ford Taunus Transit Kombi. 1961 – 1965. Als Ford FK 1000 war dieses Transportermodell bereits 1953 auf den Markt gekommen. Konstruiert hatte ihn Dr. Haesner, der auch bei VW für die T1 Konstruktion verantwortlich war. Für die Motorisierung standen die 1.2l und 1.5l Motoren der Taunus Modelle zur Verfügung.
Wikipedia
Auch ein Bulli braucht gute Gesellschaft – ob sich die beiden von frueher kennen ist nicht bekannt, (31)
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